如何给学生出行系上“安全带”？

如何给学生

出行系上“安全带”

【编者按】4月10日，海南澄迈县一学校组织学生春游时客车侧翻，造成8名学生死亡。4月16日上午，韩国一艘载有325名学生的客轮在海上发生浸水事故，他们为了前往济州岛郊游。学生出游安全问题频频引发广泛关注，春游和安全究竟是不是一对矛盾体？出游的学生又该怎样提升安全指数？

2001年7月21日，20岁的天津南开大学学生张某等人，在南坡攀登太白山，此处从未向游人开放，结果迷路后张某坠崖身亡。

2002年5月，上海大学生华某攀登太白山时，在海拔3400多米处遇难。

2004年7月，成都6名在校大学生骑自行车出游在川藏线失踪。

2005年10月，陕西省某高校7名大学生登山爱好者进入秦岭腹地探险，其间遭遇山洪暴发，女研究生祁某遇难。

2010年12月，复旦大学学生在黄山遇险。

2012年4月4日，上海交大和华东政法数十名大学生自发出游，在苏州太湖不幸发生游船意外事故，导致4死4伤。

2014年4月10日，海南澄迈县一学校组织学生春游时客车侧翻，造成8名学生死亡。

熊丙奇：粗暴问责校长，中小学春游走在消亡的不归路上

春游的问题，不是安全审批的问题，而是依法治校、理清责任的问题，在依法治校的环境中，政府、学校、校长、教师的权责是十分清晰的，学校不是无限责任主体，如果只要事故发生，政府部门就责怪学校在添麻烦，舆论也把大棒挥向学校，就要学校承担全责，那么，学校宁愿取消活动。——要知道，谁也无法担保百分之百不出事故。此前，针对学生想春游的新闻，当时舆论曾呼吁让学生走出校园，走进大自然，给学生亲近生活的生活教育，而再看眼下这起车祸事件，该校的校长显得多么“英明”。对海南这所学校的校长，大家会幸灾乐祸地说，谁叫你组织春游！[详情]

黄齐超：学生春游无须因噎废食

海南澄迈县此次春游事故的发生，引发了社会各界对学校春游必要性的大讨论，虽然悲剧值得我们警惕和反思，但因此而收缩春游的口袋，也不是明智之举。记者调查发现，包括教师、家长、学生、社会人士在内的很多人，几乎倾向性地支持春游。这样的结果并不算太出人意料，因为春游的益处众人皆知。然而，学校组织春游的意愿却不尽人意，很多学校都表达了同样的观点：因为安全，不组织包括春游在内的大规格的学生外出活动。[详情]

王心禾：莫让春游止于事故教育该做些什么

当地教委部门负责人对媒体说,"此次组织春游该校未向教育局备案、报批"。这确实让学校错失了一次警惕和预防事故的机会。我想问的是,为何要报备,难道是一旦出事,别说教委没提醒过你?自己不报备,别说教委提醒的机会自己不把握?里外教委都可以撇得一干二净,这就是报备的功能吗?但"未报备"就可以出发,实际意义的监管失灵,这难道不是教育监管部门的失职吗?让没有教育责任感和使命感的人任校长,教委的尽责又体现在哪儿？[详情]

马青功：海南学生春游翻车事故是意外？

“相关责任人已被控制，案件正在进一步调查”，我们不需要这样的解释，这个规定动作也无法告慰涉事家长，我们该反思在事故中暴露了哪些漏洞，凸显了哪些不足，谁是直接责任人，谁负有领导和连带责任，并且打算如何处理才是我们关注的事情，也唯有如此才能给家长和公众一个令人信服的说法，今后也才会避免此类悲剧的继续上演。[详情]

第一课旅行保险

爱旅行，更爱安全，买旅游保险其实花不了多少钱，在网上一般的保险甚至十块钱左右就能解决问题。但现实生活中的大学生却往往没有那样的保险意识。另一项结果显示大学生对于旅游保险这一块基本没有意识，有75%的同学表示出去旅游不买保险，其中有30%的同学认为自己很安全，应该不会出意外，45%的同学是表示根本没有意识到这个问题。

第二课留下自己的行踪

“那次我们在海南旅行，天气晴好，晚上就在野外扎帐篷，没想到晚上竟然有几个小混混靠近，当时在帐篷里握着修车工具，大气不敢出，甚至随时准备跟他们拼命”。说起自己的惊险之旅网友小舒至今还感觉惊心动魄。其实，旅行中碰到危险的几率是比较小的，但是有危险不是不可能。此外，建议每次出游都跟自己的家人或者好友保持联系。“在空间、微博上留下自己的行踪也是一种不错的保证自己安全的方式。”

第三课做足准备

出行前做好充分的准备，也为出行安全奠定基础。在出行前一定要先设计好自己的旅行路线，可以通过网上的论坛、贴吧等作为参考，最好，别随意变更路线。同时，建议大家在出行准备好一些常用药品，并准备好防身工具。

走出国门出游前的准备及注意事项

了解当地文化学生应该对游学的国家、地方有所了解，知道当地的风俗文化、宗教信仰、礼仪礼节。同时，学生还应对所去地方的人文、历史有所理解，不然到时只能走马观花、拍照留影了。

练习口语让学生抓紧练习口语也很重要，游学过程中，安排了原汁原味的课程、游览当地风景名胜，无论是上课老师、还是导游都是运用当地母语进行。此外，如果是寄宿在当地的家庭，孩子还需要与房东进行沟通。

收好个人物品收好护照，以免遗失；记住带队老师、导游的电话;发放的信息卡随身带，以免走丢了方便警察帮助你。

避免说中文注意尽量少说中文，尽量把自己融入到国外的语言环境中去。

日本

日本观察员黄学清：在日本，幼儿园和学校要组织孩子们外出，每一位家长都会事先拿到一本小册子，里面详细的记录了时间安排、路程、饮食、注意事项、各个班级的领队老师，还有参加人员每一个人的座位表等等。几乎是事无巨细，分管教育的日本文物省对集体郊游旅行有详细的指导方针，特别是在安全方面，要求在事先对经过的路段交通机构等要做充分的调查，特别是选择新的路段和交通公司的时候，一定要细心调查研究，如果雇佣外部车辆，对司机的驾驶技术、经验要严格把关，另外还要事先研究好在车程中万一出现事故的避难方法，并且要详细的告知每一个孩子。

澳大利亚

澳大利亚观察员胡方：在南半球的澳大利亚，如果幼儿园或者小学的孩子出游的话，最起码随行大人的比例是要按照1：2的比例，也就是说一个大人负责两个小朋友，一手牵着一个才能够出游。另外出行的地区也很重要，如果是去一些比如说靠近水边的活动场所，需要随同前往看管的大人也会非常多。有很多的家长会担当义务的监护人，和老师一起来看管出游的孩子们。除此之外，在出游地点和出行的交通方式方面，也常常会选择相对来说最安全的。很多都集中在一些例如说是市区的博物馆、艺术馆或者是植物园公园等等地方，这些地区相对来说都是比较安全，并不会产生严重的交通意外的。另外在孩子们出游的时候往往更倾向于使用一些大众的大型交通工具，比如说像是火车、城市电车、地铁等等，这些交通工具相对来说会比较的安全一些，家长也就会更加放心。

英国

英国观察员侯颖：在春季还比较寒冷的英国，夏令营是更流行的学生出游方式，学校也会为出游的学生上保险。英国会对需要接触儿童的老师和工作者做严格的检查，保证他们的从业资质。从选择出行的地点来说，安全也是第一要务，比如说夏令营，所有的营地都会有特别好的急救设备和防火措施，根据营地的封闭程度来决定可以接待的夏令营团的年龄段，比如说能够接待低龄儿童的营地必须要是完全封闭的，学生不可能出去，同时里面也不会有车，杜绝了很多安全隐患。另外，如果学生需要在外过夜，宿舍对于年龄稍大点的学生也会有不同的安全措施，学生在外出参加活动的时候，一般也是每15个学生就会配备一个管理老师，保证每一个孩子都能受到照顾。此外除了学校各方面保障之外，学校还会为每一位学生购买相关的保险，用来防范意外的发生。