当求职遭遇行业的微风：制造业

制造业：陆上“日出”海上“雨”

科锐**人力资源有限公司研究中心*新发布的《2013年中国企业招聘趋势调研》显示，47.1%的受访机械制造企业计划增编，比例仅高出能源化工0.6个百分点。同时，将有34.6%的受访机械制造企业计划减少员工数量。

华南理工大学机械制造及其自动化专业大四学生郭磊一直没觉得有太大的就业压力。“经常听其它学院的同学抱怨要‘饿死了’，我却很顺利在去年12月就拿到了山东临工的offer了。” 郭磊认为，理工类专业学生之所以能够延续过去几年的好势头，在就业市场上“持续领跑”，究其原因是专业门槛高，就业的竞争相对文科生要小很多，属于招聘稳健的类型。不过，也分具体行业来看，“今年船舶制造的就很惨。”

受**经济低迷影响，**航运和船舶市场依旧低迷，供需失衡、运力过剩、成本高企、行业亏损成为四大关键要因。上海航运交易所总裁张页在2012年“当前航运经济形势分析会”上表示，2012年**航运需求的增加仍难敌运力的大量过剩，航运公司**经营相当困难，预计2013年也将维持低迷。船舶设计业从业人员赵女士在微博上爆料：“由于市场异常萧条，极大影响了船舶设计市场，公司虽然不采取裁员方式，但告知全体员工要求通过减薪降低营运开支，降薪幅度高达35%”，其惨淡经营可见一斑。

而另一边，由于全国各地大兴地铁和高铁建设，因此轨道交通装备专业的学生就业非常热门。

机械制造行业职场顾问王中亮分析，上一轮金融危机以及近两年**经济疲软对中国传统制造业的影响越发显现，市场持续低迷，反弹乏力，企业人才招聘策略总体呈现紧缩状态。目前行业正处于新一轮的洗牌阶段，在此背景下，大部分企业的招聘策略非常谨慎，HR持观望态度，不是急需的岗位，不会招聘。

华南理工大学就业指导中心相关负责人也向记者透露，制造业对大学生的招聘量不会很大，以5000人规模的企业为例，每年招聘的大学生在200人左右，而受到欧洲经济紧缩的影响，招聘量会减少到50人左右。今年，很多国有大企业，如南方电网、中铁二局提供的岗位数量也有所下降。“有的减少了二三成，有的减少了近2/3。像三一重工今年就**没有招聘计划。”