共享宝马横空出世 1.5元开宝马无处不共享的经济背后又是什么?

各种共享经济出现，你能想到什么东西能共享吗?下面小编带你看：共享宝马横空出世，1.5元***无处不共享的经济背后又是什么?

共享汽车、共享单车、共享产权、共享充电宝、共享雨伞，随便拎一个项目出来，都会成为“风投”的对象。随着摩拜、ofo相继开启**化布局，共享经济已经成为“风口上的猪”。回过头来，其实所谓的“共享”，就的过去的中介，只不过现在放在了互联网上。

共享宝马横空出世 1.5元***无处不共享的经济背后又是什么?

共享宝马横空出世

8月11日，沈阳传来消息，辽宁沈阳铁西区北二路马路边上，停放着备受瞩目的即将投入运营的**宝马轿车。车身的颜色为蓝色，这是*批即将投入运营的1500台共享汽车的一部分。目前进行*后的安装测试阶段，预计*快下周投入运营。

据了解，这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW 1系汽车，于今年2月上市。共享宝马收费是每公里1.5元，每天200元封顶。注册用户还可以获得2次免费使用的机会，每次不超过5小时。预计将快速辐射全国，优先覆盖北上广深杭。而国家也**了扶持政策。

近日，交通运输部和住房城乡***发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。这是*次肯定“分时租赁”(共享汽车)在整个交通出行中的地位和作用，也是针对共享汽车发展的*个指导意见。

相比于共享单车的“野蛮发展”大大**于政策**，共享汽车的发展似乎还未呈现爆发之势，鼓励性指导意见就已**。

这意味着共享汽车时代正式到来，更多的巨头将疯狂涌入，让所有只要有驾照和手机的普通人，没钱也能开好车，没车也能游全国。

共享出行

实际上，关于共享出行，国内*先热起的要属Uber和滴滴。

从2009年诞生开始，Uber就以极强的侵略性在**多个城市制造“麻烦”：在美国、欧洲和亚洲，与出租车公司、法院、政府、行业监管部门的摩擦司空见惯，关停、罚款、搜查也经常发生在它200多个城市分公司中，即使如此它依然没有停步。只是在中国，它改变了自己，但未改变市场。

Uber在中国独特的“All in”方式一方面来自于公司一贯的行事风格，也来自于它的竞争对手滴滴。无论是后来的多轮融资大战，还是补贴大战，卡拉尼克与优步中国的终极目标是与滴滴正面拼杀，*终击败竞争对手实现超车。

然而，这个目标*后还是随着滴滴并购优步中国画下句点。

无孔不入的共享项目

2017年初，共享充电宝为共享经济创业者打开了新世界的大门，共享雨伞和近日出现的共享睡眠仓都在短期内赢得了市场关注。

好景不长，7月15日，位于北京中关村创业公社一处的“享睡空间”已关闭。有知情人士透露其被警方查封，原因未知。据报道，上海市公安局表示，目前上海“共享床铺”已被叫停。因为这是个新模式，尚没有获得消防许可，也没有宾馆特种行业经营许可。

紧随风口而来的共享充电宝，占尽了天时地利人和，也相比其它共享项目赢得了更多的关注，拿到了更多的资金。但不管创业者和投资人怎么信心满满，共享充电宝绝对算不上刚需。

某小型充电宝公司已于近日宣布解散，投资方建议团队停止项目，项目方将剩余未用完的钱交还。

6月15号，3万把彩虹一样的“e伞”惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，例如世博路口、盈峰路口、鸿福路口、会展路口等。结果仅仅一个星期，东莞3万把共享雨伞就全军覆没。

共享宝马横空出世，1.5元***无处不共享的经济背后又是什么?你对共享经济怎么看的?